Bloco de Esquerda
Rua 5 de Outubro, nº 39
8500 - Portimão
Portimão, 28 de Setembro de 2006
Moção
Ambiente e Mobilidade Sustentáveis
Nos últimos vinte anos a taxa de motorização em Portugal disparou ao ritmo alucinante de 6% ao ano. A este aumento correspondeu a explosão da mobilidade. Se tivermos um padrão próximo da média europeia, as viagens com menos de 8 quilómetros poderão constituir cerca de 70% do total das viagens realizadas. Sabemos também que o sector dos transportes é a segunda maior fonte de Gases de Efeito Estufa em Portugal, sendo 80% das emissões do sector imputáveis ao modo rodoviário. Se nada se fizer para contrariar a tendência actual, Portugal ultrapassará a meta definida pelo protocolo de Quioto em mais de 15% no ano de 2010.
De acordo com estes pressupostos, a racionalidade aconselha a adopção urgente de medidas de gestão de mobilidade que encorajem a utilização de modos não poluentes para viagens de curta distância, melhorando os níveis de conforto e segurança destes e penalizando a mobilidade em transporte individual nos centros urbanos.
Na diversidade de soluções alternativas ao automóvel, a bicicleta terá que ser uma das apostas ao serviço da acessibilidade de proximidade, contribuindo para um melhor ambiente e uma mobilidade sustentável. Já há muitos anos, que em muitos países da Europa, a bicicleta foi adoptada por uma grande maioria de gente, como meio de transporte privilegiado e indicado para se mobilizarem dentro das cidades o que, infelizmente, ainda não acontece no nosso país.
Ambiente e Mobilidade Sustentáveis
Nos últimos vinte anos a taxa de motorização em Portugal disparou ao ritmo alucinante de 6% ao ano. A este aumento correspondeu a explosão da mobilidade. Se tivermos um padrão próximo da média europeia, as viagens com menos de 8 quilómetros poderão constituir cerca de 70% do total das viagens realizadas. Sabemos também que o sector dos transportes é a segunda maior fonte de Gases de Efeito Estufa em Portugal, sendo 80% das emissões do sector imputáveis ao modo rodoviário. Se nada se fizer para contrariar a tendência actual, Portugal ultrapassará a meta definida pelo protocolo de Quioto em mais de 15% no ano de 2010.
De acordo com estes pressupostos, a racionalidade aconselha a adopção urgente de medidas de gestão de mobilidade que encorajem a utilização de modos não poluentes para viagens de curta distância, melhorando os níveis de conforto e segurança destes e penalizando a mobilidade em transporte individual nos centros urbanos.
Na diversidade de soluções alternativas ao automóvel, a bicicleta terá que ser uma das apostas ao serviço da acessibilidade de proximidade, contribuindo para um melhor ambiente e uma mobilidade sustentável. Já há muitos anos, que em muitos países da Europa, a bicicleta foi adoptada por uma grande maioria de gente, como meio de transporte privilegiado e indicado para se mobilizarem dentro das cidades o que, infelizmente, ainda não acontece no nosso país.
Neste sentido, a Assembleia Municipal de Portimão reunida em sessão ordinária no dia 28 de Setembro de 2006, propõe ao Executivo Camarário que, com a maior brevidade possível, a par de novas áreas pedestres, proceda à construção por todo o Concelho e, em particular na cidade, de ciclovias (vias criadas para uso de bicicletas separadas do restante trânsito) e de vias cicláveis (delimitação nas ruas de uma via exclusivamente para as bicicletas, à semelhança da via “bus”).
O Grupo Municipal do BE
João Vasconcelos
Francisco Reis
João Vasconcelos
Francisco Reis
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