TGV, super-rápido 
Sabe-se hoje: o governo quer que o TGV pare na Ota, em Leiria, Coimbra e Aveiro. Mais ou menos de 70 em 70 quilómetros. Considerando que o TGV é um comboio super-rápiro, que exige cerca de 100 quilómetros para atingir a sua velocidade de ponta e aproveitar a sua capacidade, percebe-se porque é que Sócrates quer que ele acelere e trave em 50 ou 70 quilómetros. Para isso, vai ser construída uma nova linha que custa 2,5 milhões de contos por quilómetro.
Sabe-se hoje: o governo quer que o TGV pare na Ota, em Leiria, Coimbra e Aveiro. Mais ou menos de 70 em 70 quilómetros. Considerando que o TGV é um comboio super-rápiro, que exige cerca de 100 quilómetros para atingir a sua velocidade de ponta e aproveitar a sua capacidade, percebe-se porque é que Sócrates quer que ele acelere e trave em 50 ou 70 quilómetros. Para isso, vai ser construída uma nova linha que custa 2,5 milhões de contos por quilómetro.
Fica tudo explicado.
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